Pengalaman bersejarah adalah cermin.
Manik kaca adalah sejenis bahan reflektif yang baik untuk permukaan jalan, yang digunakan sebagai penanda jalan di jalan raya, lebuh raya dan landasan lapangan terbang di negara asing. Pada waktu malam, lampu kereta dan kapal terbang bersinar pada manik-manik kaca untuk membentuk pantulan, yang digunakan untuk panduan dan navigasi. Pada tahun lapan puluhan dan sembilan puluhan abad ke-20, bahan reflektif baru ini juga dikembangkan di China. Pada awal penggunaannya, kesannya baik-baik saja, tetapi kemudian, seiring berjalannya waktu, kesan reflektif manik kaca menjadi semakin teruk dan akhirnya tidak dapat digunakan sama sekali. Lagipun, ini kerana persekitaran manik kaca yang kurang baik. Di kebanyakan kawasan di negara kita, terdapat sejumlah besar debu di udara, dan terdapat terlalu banyak zarah yang dapat disedut. Debu kuning bergolek di jalan raya. Di samping itu, langkah pembersihan landasan jalan raya dan lapangan terbang tidak mencukupi atau tidak sama sekali. Debu di tanah dan lumpur pada hari-hari hujan dan bersalji semuanya ditutup pada manik-manik kaca sebagai tanda jalan. Tidak menghairankan bahawa fungsi pantulan manik akhirnya akan hilang tanpa pembersihan tepat pada masanya.
Blok interlocking konkrit adalah sejenis bahan tanah dan trotoar yang baik, terutama digunakan di trotoar, alun-alun, dermaga pelabuhan, apron lapangan terbang dan tempat-tempat lain. Ketika China mula membangun dan mempopularkan penggunaan blok semacam ini, beberapa kota menghasilkan bata permukaan halus berwarna cor. Semasa penulis membuat penyelidikan di Eropah, Amerika Syarikat, Australia dan New Zealand, dia mendapati bahawa mereka menghasilkan dan menggunakan bata permukaan kasar yang berwarna semula jadi simen yang ditekan. Mengapa terdapat perbezaan seperti itu? Sebabnya ialah keadaan persekitarannya berbeza. Negara-negara ini mempunyai tata kelola alam sekitar yang baik, pemurnian udara yang tinggi, tidak ada debu, batu bata batu semula jadi semen, permukaan kasar, dan tidak akan menyembunyikan kotoran dan kotoran, dan pada hari-hari hujan dan bersalji, ia dapat mencegah tergelincir, mengurangi atau menghindari tergelincirnya pejalan kaki. Di beberapa bandar di negara kita, penggunaan batu bata turapan halus berwarna untuk menurap trotoar adalah untuk mempertimbangkan kandungan debu yang tinggi di udara, dan lumpur di mana-mana sahaja ketika hujan dan bersalji. Sukar untuk mengesan habuk pada bata turapan berwarna; bata turapan licin mudah dibersihkan dengan air pada hari-hari hujan dan bersalji, tetapi permukaan licinnya mudah meluncur pejalan kaki dan menyebabkan kecederaan tidak sengaja.
Dari sudut pandang kemunduran dan bahkan kegagalan dalam promosi dan penggunaan manik kaca dan blok saling konkrit, kita tidak dapat mengabaikan masalah yang sama yang tidak dapat dielakkan dan mesti diselesaikan dalam pengeluaran dan penggunaan permeabel batu bata, dan membincangkan dan mengkaji kesan persekitaran penggunaan terhadap fungsi batu bata yang telap, agar kedudukan pasar dan promosi batu bata telap sesuai dengan keadaan sebenar dalam perencanaan Pembangunan China.
Fungsi tembus bata yang tembus ialah air menembusi sepanjang saluran kapilari terbuka di bata di bawah tindakan graviti. Negara asing terutama digunakan di daerah beriklim sederhana, subtropis dan tropis dengan lebih banyak hujan dan curah hujan yang agak pekat, tetapi jumlah penggunaannya kecil. Di Eropah, Australia, New Zealand dan tempat-tempat lain, batu bata yang tembus digunakan di alun-alun bandar, taman dan taman hiburan, tetapi tidak digunakan di trotoar. Secara amnya, persekitaran kota yang digunakan dikendalikan dengan baik, udara lembab dan tahap pemurnian tinggi, permukaan jalan dan tanah bersih, dan tidak ada kotoran.
Tadbir urus persekitaran China&juga telah membuat kemajuan besar dalam beberapa tahun terakhir, dengan langit biru dan awan putih meningkat dari tahun ke tahun, tetapi masih ada jurang yang besar jika dibandingkan dengan Eropah utara, Australia, New Zealand dan negara maju lainnya. Belum lagi ribut pasir, iaitu kandungan debu di udara, debu di bandar dan air yang berlumpur setelah hujan dan salji boleh menyekat laluan tembus di bata yang tembus dan bahkan sebahagian atau sepenuhnya kehilangan fungsi tembus. Oleh itu, orang ramai tidak dapat menolong: bolehkah fungsi tembok batu bata yang tembus pandang yang dipamerkan di tempat pameran atau makmal dapat digunakan sepenuhnya dan dikekalkan untuk waktu yang lama dalam penggunaan tanah yang sebenarnya?
